Ideea de mașini fără șofer poate înspăimânta unii dintre noi, odată cu apariția unei noi tehnologii de demolare care se va dovedi a fi bună pe viitor. Oamenii pot fi speriați de lucruri pe care poate nu le înțeleg, dar este altceva decât noi. Cine ar crede că o mașină zilnică s-ar transforma într-o mașină cu autovehicul! Timp de aproape un secol, mașinile create de om ne-au schimbat viața. Acum este momentul să conduci fără șofer. În curând, puteți alege propria mașină, dar nu o puteți conduce. Imaginați-vă că miliardele de mașini de pe șosea s-au transformat în vehicule minunate, fără echipaj și, dintr-o dată, a apărut comanda - nu mai sunt inele, nu mai aveau trafic și dezordine.

O mașină autonomă sau o autovehiculă, așa cum îi spune și numele, este un vehicul care se deplasează cu puțin sau fără asistență, fără ajutorul unui șofer uman. Ideea automobilelor autopropulsate nu este nouă; e o sută de ani. În jurul anului 1478, legendarul artist și inventator Leonardo Da Vinci a oferit un cărucior autopropulsat care se putea mișca fără a fi împins pe volan. El nu a făcut niciodată un model. În 2004, la Florența, Italia, unii ingineri au construit un cărucior fără șofer bazat pe ideea lui Leaardardo. În curând vom ajunge în urechile mașinilor fără șofer. Dar este o mașină autonomă o idee bună? Sau sunt mai sigure decât mașinile obișnuite? Să ne uităm la unele dintre diferențele notabile între mașini și mașini obișnuite.

Ce sunt mașinile cu autovehicul?

Mașinile cu autovehicul sunt cunoscute și sub denumirea de vehicule fără șoferi sau autonome, care sunt vehicule care nu se implică singure sau atrag oamenii deloc. Mașinile fără șofer au un nivel ridicat de automatizare și își pot simți împrejurimile și se pot deplasa fără a fi nevoie de șoferi umani. Combină senzori și programe și se mișcă de-a lungul drumului. Nu au încredere în elementele externe, cum ar fi comenzile radio, benzile magnetice sau alți senzori pe parcurs. Senzorii ajută să poziționeze mașina pe drum și alte lucruri. Sistemele de procesare ajută mașinile să se deplaseze în jurul obiectelor și să decidă viteza și direcția. Și sistemele reactive vor acționa în conformitate cu aceste condiții. Acești senzori, împreună cu programele software, ajută mașinile să întoarcă drumurile și să evite obstacolele.

Ce sunt mașinile obișnuite?

Mașinile simple sunt mașini de zi cu zi care sunt controlate în principal de persoane care stau pe volan. Platforma standard de mașini pentru mașinile obișnuite pe care le conducem în fiecare zi nu s-a schimbat prea mult de la apariția sa acum 100 de ani. În mașinile normale, șoferul uman îndeplinește toate sarcinile, de la mișcare la direcția vehiculului. Administrația Națională de Siguranță Rutieră menține toate vehiculele la cinci niveluri de autonomie. Level Zero se referă la mașini conduse de oameni care nu au deloc un nivel de automatizare. Șoferul este responsabil pentru controlul direcției, de la frânare la transmisie. Vehiculele de primă clasă sunt cele mai frecvente categorii de vehicule care au un anumit nivel de automatizare, cum ar fi controlul electronic al stabilității (ESC), detectarea punctelor oarbe, sistemele de frânare anti-blocare (ABS) și multe altele.

Diferența dintre mașinile autopropulsate și mașinile obișnuite



  1. terminologie

- Mașinile obișnuite sunt mașini care sunt conduse de oameni în fiecare zi pe drumurile lumii. O mașină normală necesită un șofer uman care stă în spatele volanului și îndeplinește toate sarcinile, de la schimbări de direcție la schimbare de viteze. În schimb, mașinile fără șoferi sau vehiculele autonome sunt vehicule care nu funcționează fără ca oamenii să intervină sau deloc. Mașinile cu autovehicule pot simți împrejurimile și se pot deplasa fără a necesita șoferi umani.



  1. Tehnologie creată în autovehicul și în mașini obișnuite

- Vehiculele autopropulsate nu se bazează pe comenzi externe, cum ar fi comenzile radio, benzile magnetice sau alți senzori de pe drum. De fapt, își folosesc propriile sisteme de detectare și software pentru a evita simultan obstacolele și a naviga pe căi către alte obiecte. Programul Inteligență Artificială (AI) joacă un rol major în performanța mașinilor cu autovehicul, permițându-le să ia decizii de calcul în direcție și frânare. Mașinile constante sunt mașini conduse de om cu un nivel de automatizare care ajută șoferul să navigheze pe drumuri.



  1. autonomie

- Mașinile clasificate de Societatea Inginerilor de Automobile (SAE) au cinci niveluri majore de autonomie. Nivelul zero înseamnă automatizare zero, unde toate aspectele legate de conducere sunt în mâinile șoferului, iar nivelul 1 necesită puțină asistență a șoferului în utilizarea capacității vehiculului de a conduce. Al doilea nivel este automatizarea parțială, unde două sau mai multe funcții automatizate lucrează împreună pentru controlul șoferului. Nivelurile trei, patru și cinci se referă la automatizare condiționată, automatizare ridicată, respectiv automatizare completă. Al cincilea nivel arată o mașină adevărată, în care vehiculul îndeplinește toate funcțiile, precum navigația.



  1. Auto-conducere și siguranță în mașinile obișnuite

- Mașinile cu autovehicul sunt concepute pentru a elimina erorile de conducere umană și pentru a răspunde în mod eficient la pericolele fizice, cum ar fi mașinile, efectivele de școlari, benzile izolate, gardurile etc. Acestea vor reduce semnificativ epidemia rutieră pentru a servi oamenii și pentru a salva vieți. evenimente și moarte. Deoarece majoritatea deceselor rutiere sunt acuzate de eroarea umană, autovehiculele auto-conduse de AI iau în considerare cele mai bune practici. Nicio interferență a unei persoane nu înseamnă să faci mici sau deloc greșeli pe drum, ceea ce este o experiență de conducere în siguranță.

Autovehicule și mașini obișnuite: un tabel de comparație

O scurtă privire de ansamblu asupra autovehiculelor și a mașinilor obișnuite

Mașinile cu autovehicule reduc riscul de accidente de circulație și decese pentru a servi oamenii și a salva vieți. Mașinile șoferului au capacitatea de a îmbunătăți atât viteza, cât și siguranța pe drum, pe lângă ceea ce fac mașinile normale fără șofer. Totuși, visarea unei adevărate mașini fără șofer este încă o parte a viitorului pe termen lung. Ei bine, când vor veni, va fi ordine pe drumuri. Intrăm în curând în epoca mașinilor fără șoferi, dar să profităm de ceea ce avem acum. Până atunci, mașinile conduse de oameni sunt încă departe.

REFERINȚE

  • Lipson, Hodge și Melba Kurman. Șofer: Mașini inteligente și calea de urmat. Cambridge, Massachusetts: MIT Press, 2016. Tipărire
  • Newman, Loren. Mașini cu autovehicul. Minnesota: Cherry Lake Publishing, 2017. Tipărit
  • Credit de imagine: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Credit de imagine: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg